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锐界汉兰达车载系统对比 SYNC3更易用

锐界的Sync3升级以后Sync系统晋级为编辑心目中比较好用的几套车载系统之一。就像编辑所说的,其实这么多的车载系统真正好用的并不是很多,剩下的几个比较实用的系统中,编辑认为丰田汉兰达上的G-Book也算是好用的系统。没有对比就不能真正了解两套系统,再加之两辆车相互是竞争对手,今天我们就来看看这两辆车的车载系统各自都有什么特点、各个方面来说又是孰优孰劣。

编辑认为作为一套好用、实用的车载系统必须要具备几个条件:

1.优秀的易用性;

2.优秀的硬件基础;

3.强大的功能;

4.优秀的扩展性

为什么是这几个条件,我们一边进行对比一边来解释。

优秀的易用性——Sync3连接手机即可使用。

这个条件被我放在了第一位,不论一个系统具有什么样强大的功能,如果使用起来极其不便也不能是一款优秀的车载系统。

两辆车的车载系统一对比就能发现明显的不同。锐界的Sync 3系统只要与手机相连接就可以提供所有的功能,而汉兰达上的G-Book系统则并不相同。G-Book需要申请开通,并设置上号和密码。最重要的一点,在2015款上所搭载的G-BOOK系统,全部为手机版。也就是说需要手机提供热点,并且下载App进行操作。

抛开上面的问题不谈,就真正使用起来的易用性二者还是比较相近的,两套系统都可以通过屏幕和语音进行操控,并实现功能。

屏幕操作方面,Sync 3可以实现多点触控手势操作,例如地图的缩放利用两根手指就可以实现了,易用性在这也体现得淋漓尽致。相对而言,G-Book则在操作上略显单一,只有点击一种方式可以对系统进行操作。

系统页面布局上二者也有一定的不同,众所周知,开车的时候进行屏幕的操作并不是一个安全的举动,但是停车再进行操作又不现实,所以屏幕界面布局是否人性化也关系到系统是不是容易使用。在这方面,SYNC 3也要比G-Book更人性化、更易用一点,毕竟已经是多年前的产品了而SYNC 3刚刚换代设计理念不可同日而语了。

虽然G-Book不断地进行优化更新,但是从根本上来讲并不能改变整体易用性。SYNC 3升级以后页面布局有了很大变化,按钮尺寸进一步加大,布局也更加人性化,配合优秀的反应速度,让驾驶员在行进中也可以安全地操作系统。

优秀的硬件基础

SYNC 3相对于上一代产品进行了大量硬件升级,其中处理器要比SYNC2速度快10倍,内存容量由原来的512M DDR2提升到2G DDR3,而且放弃了原本使用的微软Win CE系统而转用黑莓QNX作为底层系统。不仅如此,SYNC 3 采用了8英寸的电容屏取代了之前SYNC2的电阻屏,轻触屏幕即可流畅操作,带来更好的互动体验。

相比锐界来说,汉兰达的硬件信息可以说是少得可怜,具体的参数就连4s店中的销售也并不清楚,能知道的是汉兰达配备了G-Book的车型配备的都是8英寸的屏幕。就是用的感受上来说,主观的认为sync3的硬件更强悍一些,而且灵敏度也是SYNC 3更胜一筹。

强大的功能

车载功能是评判这套系统是否好用的重要指标之一,两款车型都拥有比较丰富的功能,例如导航、音乐效果调节这一类常见功能我们就不一一赘述了,就智能系统应具备的功能我们来了解一下。

紧急救援功能,这项功能可以说是智能车载系统中最具有实用意义的一项功能了,不过很可惜在汉兰达的G-Book上并没有配备这项功能,不过在更高级的雷克萨斯版本的G-Book上是拥有这项功能的。

语音系统方面,两辆车都有不错的表现,通过语音指令两个系统都可以进行大部分功能的操作,例如收音机的调台、拨打电话、查找资讯、导航功能等。两套语音系统的语音识别度都比较高,可以说两套语音系统不分伯仲。

导航功能早已不是什么新鲜的功能了,不过导航功能经过多年的优化每个厂家都有自己的设计理念。

优秀的扩展性

扩展性可以说是现在很多车企对于车展系统的一个新的要求,手机越来越强大的今天,让车载系统和手机有一个良好的连接是很有意义的一件事。两辆车的扩产能力具有较大的不同,G-Book的扩展能力并不能让我们满意,暂时不支持CarPlay、不支持第三方软件。

而SYNC3 的扩展性要优秀得多。SYNC 3的扩展性则要比G-Book强上不少,CarPlay可以完美兼容、安卓手机也可以进行无缝联机。最重要的是SYNC 3支持第三封软件,并且软件的数量在不停地增加中。

用 USB 线连接带有 CarPlay 功能的 iPhone 手机可以自动显示 CarPlay 界面,连接速度大概只需要 1-2 秒左右。但链接 CarPlay 时只能使用苹果自带的地图,如果想用车机导航,就必须选择禁用 CarPlay 的连接,而选用AppLink平台。

福特 AppLink 平台不仅可以无缝连接手机,还可以将手机上的App连接至车载屏系统中进行操作。现在已经兼容的 App 有:蜻蜓 FM、喜马拉雅 FM、QQ 音乐、考拉 FM、中国广播,以及新浪天气通(福特订制版),用户直接通过智能手机中的应用程序市场下载即可使用。最重要的是所支持的APP还在不断增加中,例如导航类的APP可以让导航变得更加精准,免去车载系统地图更新的麻烦。

在其他品牌中其实也有类似于福特AppLink的平台系统,例如宝马的车载系统也可以支持第三方App,不过所支持的App数量很少、甚至有的App自身已经不具备实用性(街旁网App)也没有新的软件进行更新。福特AppLink这种不断更新的态度也是我们消费者喜闻乐见的。

总结:通过对比,编辑认为就功能上二者各有优势,SYNC 3更易用、扩展性更好,而汉兰达的G-Book可以进行人工服务、与云端进行连接。如果仅仅是个人推荐的话、SYNC 3可能更值得推荐,毕竟G-Book相对来讲比较老旧、一些理念也与现在的主流设计不能完全契合,SYNC 3是刚刚进行换代升级的产品,设计理念更新颖、实用性更高、人性化设计更强。还有一点,G-Book前两年是免费的,而两年以后要以每年1200的费用进行购买,有些不够平易近人。