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全新斯巴鲁森林人 等了6年的大招

凤凰网汽车·新车解析 在国内,一提到森林人总会想到《非诚勿扰》,从电影的环境和现实生活中森林人的使用环境来看,这台车的隐形定位确实要比那些同级别的SUV高出一截,不仅因为它进口车的身份,更因为它有品牌的纯粹DNA:全时四驱,水平对置发动机。

从新一代XV开始,斯巴鲁品牌的SUV又多了两个标签:SGP平台和Eyesight系统。令我们兴奋的是,在纽约车展亮相的新森林人也拥有了这两项标签,在产品力上比上一代车型更上一个台阶。

前阵子我们去了一趟日本,在风景秀美的伊豆对日规版森林人进行了比较全面的体验,今天将针对外观和内饰对这台车进行介绍,9月中旬我们将对这台车的动力部分和发动机、变速器技术部分进行全面的解读。

每个器官好像都被放大了/尾部变化是重点

我们眼前的这台斯巴鲁森林人是车系中的第五代车型,距离上一次全新换代已经6年了,但如果你单从外观来看的话,很难相信这是一次全新的换代车型。相比现款车型,新车的设计更饱满了,鼻孔更大了,眼神也更凌厉了。

从侧面来看,新车的变化并不算大,不管是现款还是新款,看起来都比较顺眼,近似规整的造型不会有太多的非议。

转到车尾,重点就来了,全新设计的森林人尾部一改以往斯巴鲁沉稳的设计风格,对称“C”字型造型大灯非常抢眼,盯住三秒钟基本就忘了现款车尾长什么样了,而且从正后方看这台车会感觉身材很高大,从视觉上看比较占优势。

内饰追上时代

从森林人登陆中国的那天开始,内饰就一直都是用户们比较诟病的地方,做工不够细腻,设计不够出众,这样的字眼经常围绕在森林人身边,直到2012年上市的第四代森林人才有所改观,而眼前的这台第五代森林人比第四代有了进一步的提升,虽说算不上设计出众,也算不上用料上乘,但工艺和设计令消费者很舒服。

从官方给出的介绍来看,新款内饰的整体感更强、厚重感更好,包裹性也更优秀。这其中体现在了四周和车顶材料的选用上,也体现在座椅的设计上,新款座椅坐起来更舒适,包裹性更好,对缓解疲劳有更好的效果。

在动力方面,日规版新车搭载新打造的在2018北京车展首发的INTELLIGENT-BOXER 2.0L直喷水平对置发动机和更高效的CVT变速器。这也是我们所说的混动系统,发动机最大功率145马力,最大扭矩188牛米。另外我们所拍摄的车型搭载了斯巴鲁目前的主流机型FB25 2.5L自然吸气发动机,两款机器届时都会引入中国,这一部分内容将在9月为大家呈现,具体请继续关注凤凰网。