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马云孵化出的又一独角兽:估值近1300亿,位居行业第一

目前,中国的物流成本为15%,而国外的物流成本为11%,在2018菜鸟智慧物流峰会上,马云表示要把中国的物流成本降到5%以下,他认为这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。

根据《2017中国独角兽企业top10》显示,菜鸟网络已经成为国内物流服务行业中的佼佼者;在《2017年中国独角兽企业发展报告》中,菜鸟网络估值在物流行业中跃居榜首,以200亿美元(折合人民币约为1275亿元)的估值笑看四方;而在《2018年中国硬独角兽top100(春榜)》中,菜鸟网络在超级独角兽中也榜上有名。

菜鸟物流即菜鸟网络科技有限公司,属于阿里旗下。菜鸟物流于2013年5月28日成立,目标是在5至8年内打造一个开放的社会化物流大平台,在全国任何一个地区都可以做到24小时送达。目前,阿里已经有超过70家物流合作伙伴使用菜鸟的物流云服务,覆盖了全球224个国家,通过数字技术来提升仓储和分发效率;在国内市场,菜鸟网络的次日达配送已扩展到近1500个区县。

在2013年,菜鸟网络成立之初,马云曾表示“不会抢快递公司的生意,阿里永远不会做快递”。但到了2017年9月26日,阿里巴巴增持了旗下菜鸟网络的股权,并计划未来五年将持续投入1000亿元建设全球物流网络。

说到物流,肯定要说说不爱美女刘强东的京东物流了,在2017年,京东帮已经开设了1700余家,服务覆盖55万个行政村,在2018年,京东物流预计覆盖全国近300个城市,上千个核心区县。京东物流是从商品到平台再到物流全线打通,而菜鸟网络则是平台到物流的半打通,两者之间还是有一定区别的。在这场物流产业链的重构过程中,它们将成为最主要的推动者。

在过去的15年中,中国的物流行业发生了天翻地覆的变化,快递业几乎是从0开始,今天的规模已经是全球第一,占到全球的40%。快递包裹从0开始,到了今天,每天都有1.3亿个包裹,依然是世界第一。快递企业从0开始,到今天,已经有7家上市公司。

物流之所以能够成功,完全是因为他切合了生活,起到了便利的作用,现在,物流已经与生活相辅相成,大部分人的生活中已经离不开物流。