首页 / 国内 / 正文

冲刺!再过3个月,淮安高铁将迎来重大进展!距离通车还差这几步……

党的十九大报告指出,要建设“交通强国”。高铁作为当今最便捷的交通出行工具,正不断满足人们对于跨城生活的向往。“十三五”期间,我省明确提出,要把淮安打造成为全省三大铁路枢纽之一。当前,淮安境内徐宿淮盐、连淮扬镇两条高铁建设如火如荼,淮安正加速迈进高铁时代。

主持人  冬梅

我现在是在连淮扬镇铁路苏北灌溉总渠特大桥的施工现场,在我身后,1.2公里长的悬灌梁正在紧张地施工当中,预计到明年三月初将会完成。届时,连镇铁路淮安段将全面进入铺轨以及电气化施工阶段,而随着项目的推进,淮安人的高铁梦也将一步步由梦想变为现实。

连淮扬镇铁路苏北灌溉总渠特大桥施工项目横跨苏北灌溉总渠、淮河入海水道等河流,紧邻正在运行中的京沪高速,施工难度极高。为推进工程快速实施,施工单位攻坚克难,充分运用墩身二维码识别和聚合物环保泥浆等新工艺技术,确保项目如期完工。

中铁四局连镇铁路

三分部协调部长吴大海

主要的难点在于它起墩的时候,跨度和深度比较高,因为跨水域,然后两头要同时进行施工,保持两边的稳定性,要求把精度做到每一个毫米,才能保证连镇铁路的质量安全。

据了解,连淮扬镇铁路全长约305.2公里,全程设计行车速度为250公里/小时,主要承担区域内南北方向客运任务,被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨,它将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈。为保证我市境内两条在建铁路工程顺利推进,市铁路办和沿线县区主动服务,及时为施工单位提供施工用地,保障了梁场、搅拌站、钢筋加工厂和主线建设用地。

截至目前,淮安境内各标段施工进度均位于全线前列,均已完成房屋拆迁、红线交地工作。

连淮扬镇铁路淮安境内,累计完成灌注桩24800根,占施工总量的99.92%;承台2880座,占施工总量的99.86%;预制箱梁2381榀,占施工总量的76.86%。

徐宿淮盐铁路方面,14525根灌注桩已经全部完成;承台完成1820座,占施工总量的98.86%;预制箱梁完成1608榀,占施工总量75.49%。

中铁四局连镇铁路

三分部党工委书记黄成

十九大报告提出,要弘扬劳模精神和工匠精神,我们也正在开展向劳模学习,向先进学习,开展党员突击活动,也把工匠精神运用到实际当中。我们现在在加班加点地抢,有望在春节前连续梁合龙,主体工程还有3个月左右能结束。下一步附属工程,一个是桥下的绿化、桥上的防撞墙和栏杆,电气化设备。最后就是铺轨,铺轨以后就是联调联试,联调联试运行验收以后,就可以正式通车了。

从连淮扬镇、徐宿淮盐铁路开建到宁淮城际铁路正式启动前期工作,淮安高铁正经历着飞跃式发展,多条铁路犹如游龙交汇淮安,形成“米”状格局。淮安,也将成为名副其实的高铁枢纽城市、国家铁路干线城市。

记者:韩磊、周俊

猜你喜欢

淮安云轨示范线(淮涟试验段)正式开工!97天诞生一个奇迹!

“看,这是淮安人打下的江山!”这个视频每一帧都美如画!

短短一个小时,超过54万人“畅游”淮安!还有4万多人给大淮安点赞!

< /ul>

本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。