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2月全球新能源TOP10:中国新能源车!请向全球迈进

虽然特斯拉产能风波愈演愈烈,但2月全球新能源车市总体波澜不惊,自主品牌依旧是最大赢家,但必须警惕全新一代日产聆风对冠军的觊觎,还有初露虎牙的特斯拉Model 3。

根据《每日汽车》记者整理的数据,2月全球新能源汽车销80,966辆,同比增长52.58%;累计销量163,206辆,同比增长74.48%。以今年全球累计增速为标准,中国新能源车同比增速为179%,美国为25.86%,欧洲为30.37%。

从这个角度来看,中国无疑是当前全球新能源市场发展的最大推动力。

车型TOP10:中国新能源车!请向全球迈进

在2月车型TOP10榜单里,依旧有4款中国新能源车上榜,排名分别为北汽EC系列、比亚迪宋DM、江淮IEV系列与比亚迪秦DM。另外几款是日本3款、欧洲2款与美国1款。

特斯拉Model 3首次挤进了2月TOP10榜单,结束了1月TOP10车型里面美系车全军覆没的尴尬。是的,是Model 3,不是Model S/X,也不是雪佛兰Bolt,从2018年开始,Model 3的销量已经超过后者,引领美国新能源车市。并且,在那40万辆左右的订单面前,没人知道这款车的上限是多少,或者,产能才是它的上限?

即便2月出现环比91.02%下降,但依靠1月销量领先,北汽EC系列继续蝉联2月全球新能源车型销量冠军。不过,北汽EC系列并不能松懈,随着新一代日产聆风逐渐在美国和欧洲市场铺货,聆风给EC系列的压迫感愈发猛烈。如果按照单月排名,聆风以6,339辆夺得冠军,今年累计销量也在进一步逼近EC系列。

从美国和挪威最新销售数据来看,聆风在3月销量进一步上扬,再加上日本大本营,3月聆风极有可能对北汽EC系列完成反超。

这里可以延伸出一个现象。论全球单一新能源市场,中国目前是第一市场,理论上在国内销量第一,那么销量基数就非常高了,在全球也会有不错的排名,就像TOP10榜单的中国车型,但为什么还有车型销量会超过国内车型?