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2017年纯电动SUV销量盘点

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近日,乘联会发布了2017年新能源乘用车销量数据。在纯电动车领域,A00和A级车型依然是消费者的最爱,SUV则因售价和续航的限制,没能像燃油车那样受到国人追捧。在所有纯电动SUV里仅荣威ERX5一款车型在2017年销量突破1万大关,位居纯电动SUV销量榜首。北汽EX车型以全年*******242辆排名次席,而ERX5的主要竞争对手比亚迪宋EV则高开低走,全年销售4013辆位列第三。

荣威ERX5

荣威ERX5是2017年唯一一款销量过万的纯电动SUV,而且如果认真算的话,在2017年6月才上市的ERX5达到这一销量其实仅用了半年时间。

在目前纯电动SUV车型还比较匮乏的时期,荣威ERX5在2017年的表现基本上可以说是一枝独秀了。全年10436辆的销量已经接近其他几个品牌纯电动SUV的销量总和,并且除上市当月外,荣威ERX5在7-12月中每月销量都超过千台,市场表现相当稳定。同时,ERX5也是国内首款销量超过1万辆的纯电动SUV车型。

虽然上汽新能源一直位列自主新能源车企一线阵营,但之前的几款新能源车型在销量上总是被比亚迪或北汽新能源的竞品压一头,本次ERX5在纯电动SUV这一细分领域夺得年度销量冠军也让上汽新能源终于扬眉吐气一次。

北汽EX系列

北汽EX系列车型在2017年共*******242辆,其中3600辆是在上半年完成的。随着比亚迪宋EV和荣威ERX5的相继上市,北汽EX系列的市场被大幅侵占,2017年12月单月销量甚至仅有30辆。

北汽EX系列是首批自主纯电动SUV车型,命运比较坎坷。2016年在一片大好形势下受到动力电池限制的影响,失去了不少销售契机。2017年本来没有了电池的包袱,但又赶上荣威ERX5和比亚迪宋EV来抢占市场,只在上半年有较好的表现,进入下半年基本处于销声匿迹之势。

从北汽新能源新一年的营销策略上得知,2018年EX系列将与EC系列组成“国民”双子星,主攻三四线城市,EX车型将避开荣威ERX5和比亚迪宋EV的主要销售区域,去无补贴市场寻求新的销售空间。

比亚迪宋EV

早荣威ERX5一个多月上市的比亚迪宋EV在2017年的表现可以用“高开低走”来形容。上市之初表现抢眼,销量与ERX5不相伯仲,但从9月开始出现了断崖式下滑,原本月销过千台的宋EV在最后4个月里总的销量都没到1000台,也被ERX5远远甩在了身后。

可能是因为将重心都偏向了插混车型,同样是宋这一款车型在纯电动领域和插电混动领域有着天壤之别的表现,纯电的宋EV全年售出4013辆,还不足宋DM在12月单月4634辆的销量多。