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为了不让巴基斯坦重蹈土耳其印度的覆辙,中国断然拒绝了这件事

为了不让巴基斯坦重蹈土耳其印度的覆辙,中国断然拒绝了这件事

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作者:毅品文团队最荒凉的沙漠,无授权禁转!

长期以来,中国和巴基斯坦之间的军事合作都是非常愉快的。但是,近来巴基斯坦对中国提出的一个要求却让中国军方直接毫不留情的给回绝了。到底是什么原因,导致了这次“大哥不给小弟面子”的尴尬事件呢?起因是巴基斯坦希望和中国一起研发新式的轻型五代机。乍一看,那就研发呗,有什么好拒绝的,枭龙不就是这样搞出来的么?

(设想的巴基斯坦五代机效果图)

但是仔细分析,却发现事情其实并不简单。中国面临驻韩日美军基地的美国F-22以及F-35的威胁。势必加速研发完善自己的五代机--J-20项目。在这个节骨眼上,分心去研发一款轻型五代机是根本不现实的事情。因为这和中国空军当前面临的国防战略和任务需求不符。中国空军当前首要任务是保证中国的国土防空。也就是中国自己领空的制空权,没有制空权,其它的任何花样都是水中月镜中花,看着好像很厉害的样子,但是打起来马上掉链子。而现有的技术水平下,对于我国来说,五代机所需要具备隐身、网络化、超音速巡航、超机动等特点。我们其实还没有完全吃透。在隐身问题上,吸波涂料,低可探测度的气动外形我们基本搞定了,网络化所需要的相控阵雷达和数据链系统也没问题。但是超音速巡航和超机动能力却扯到了中国的痛--“心脏病”问题。我们并没有成熟的高性能发动机来支撑这两项。超音速巡航需要的不光是单纯的大推力发动机,而且需要发动机的推重比也很高,一般需要10左右的推重比才能满足需求。但是目前,我们的WS-10、WS-13、WS-15的进展速度并没有很大的提高,还有诸多技术难题需要解决。这种情况下去帮巴基斯坦研制轻型五代机,或许机体没问题,但是发动机技术依旧会拖后腿,如果为了兼顾巴基斯坦而增加发动机的新要求。甚至会影响自己的J-20项目的进展速度。

(在大量的F-22面前,低配的五代机根本没有什么用)

而我们自己,其实并不需要一款轻型五代机来实现高低搭配的部署。因此如果为巴基斯坦研制一种低成本(巴基斯坦的财政,你卖高价是要了亲命了)、性能也一般的五代机(便宜货还想性能逆天,快醒醒)。我军缺乏实际需求而不会装备,也就没有太大意义。因为J-20是一款空优型的战机,虽然是重型机,但是所有的重量都是必须的设备造成的,实在是无法再减肥了,而轻型机除非出现革命性的技术突破,否则很难达到J-20的性能。那么久只能依靠减少设备阉割性能来降低重量和成本了。这是当前中国空军不能接受的原因。因为我们面对的对手不是第三世界的空军,而是天下第一的美国。面对F-22和F-35的威胁,J-20应付起来都非常吃力,再弄个阉割版的岂不是去送死吗?何况现在飞机最贵的部分就是电子系统,单纯的机体缩小不能减少多少成本。如果花J-20成本70%的钱,却只能得到一个只有50%战斗力的轻型五代机,这本身就是浪费,一点也起不到高低搭配减少成本的初衷。

(中国现在的首要目标是让J-20尽快服役并形成战斗力)

而如果巴基斯坦想要轻型五代机在作战能力上接近歼-20,那么成本上根本无法接受,甚至还不如考虑直接购买低配版的J-20比较靠谱(虽然短期内中国肯定不会卖)。或者让中国对现有的J-10和枭龙进行隐身化魔改,达到半隐身状态。做到类似超级大黄蜂和沉默鹰的定位。对于中国和巴基斯坦来说,这种改装的成本优势很大,技术也相对成熟。可以利用部分五代机的零件和技术来完成改造。而且,中国不可能把战斗机全部升级为五代机,势必在生产速度和经济承受能力上要向传统战斗机妥协。如果巴基斯坦和中国完成了对J-10等飞机的四代半改造。不但巴基斯坦可以如愿以偿的大大增加空军战斗力,中国也可以利用这些技术升级现有的飞机。全面提升综合能力,对双方都是好事。

(利用现有技术改造的三代机F-15SE沉没鹰)

有时候传统的思维限制了人的思想。总觉得一定要刀对刀,枪对枪的干,实际上现代战争早已是不对称作战的时代了。随着无人机的快速发展,未来战争中,轻型五代机的生存空间非常小,高不成低不就的定为注定了其没有多少市场和作为。土耳其、韩国、印度等都陷入了省钱的“轻型五代机”的怪圈。中国是生怕巴基斯坦这位小兄弟被人忽悠的带进坑里去,所以断然拒绝了共同开发的项目。这是要让巴基斯坦清醒的认识到这是个鸡肋,大哥不是不管你,是不想眼睁睁的看你跳坑里。相反土耳其那样没有一个大哥“罩着”的国家就被各种国家军火商忽悠的一条路走到黑了。怕是最后落了个印度“光辉”战斗机的下场。