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特供酒抢着买,特供车不敢要?这几款特供车有的还加价!

说起特供这个词,很多人的第一印象就是特殊渠道的高档商品,特别是在饮食以及消耗品尤为多见,例如啥啥啥特供香烟、酒等等,这些都较为神秘,一般没啥特殊渠道很难购买得到。而殊不知“特供”这个词在汽车界也有,并且并冠以“中国特供版”的身份,与高档特供烟酒的不同,特供车型并非难以企及,可以说是与我们密切相关。看到这会不会有人还很懵,在想什么是特供车,让堂哥为大家科普一番。

合资厂商针对中国市场本土状况开发的,具有针对性的车型一般被称为“中国特供车”,这类车型往往只在中国国内发售,在市面上也广泛受捧,但在一些老司机眼里,觉得这类车型仅供国内市场的缘故而显得血脉不够“纯粹”。那么对于特供车有哪些车型呢,接下来堂哥举例几款来说下。

辉昂作为顶着“大众辉腾之后的唯一顶级轿车”光环出生的它,即使到现在都没有被人看好:品牌力不足,售价太贵,甚至“大众就不能造豪华车”这样的言论也常有出现。不过说这些话的人肯定都有他的道理,但是有时候我们也可以换个角度去思考。要说辉昂好看,没门。但要说它无趣,这评价也不中肯,毕竟看起来,它可是比迈腾或者帕萨特大气多了。外观设计上也显大气,5074*1893*1489mm的车身三围,加上3009mm的轴距,在同级别主流C级车类别中都占尽上风,即使与豪华阵营的A6L,S90等等相比,它也完全有底气去一决雌雄。

内饰方面问题也不大,至少在用料上达到了一辆豪车的标准,人机工程学,德国在这方面一向很有水准,至少所有的按键和屏幕都出现在它该出现的地方。要说不足的,可能还是这个“大众化”的整体设计,屏幕旁边8个按键加两个旋钮的组合,打心底就油然产生一种拒绝感。或许大众真的该在这块屏幕动动心思了。配置方面的话,辉昂的车载配置清单是C级车最长的一个了,实用的该有都有,反正说到配置,辉昂是绝对排的上号的一款车。

要说辉昂的动力是短板的话,那么A6L在背后也会觉得尴尬。基于A6L同款平台MLB打造的辉昂,同样采用了纵置发动机+2.0T+7DSG+与奥迪Quattro相同的加强版4 Motion四驱系统。除了2.0外,辉昂还有一款3.0T V6发动机可选,这台机械增压发动机算是明星产品,被广泛应用于A5、A6L、A7等车型,其可以输出299马力的动力,对于一台2吨重的车来说也是绰绰有余。