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国产骄傲,奇瑞第三代发动机动力输出超越大众和奔驰同排量机型!

国产汽车的兴起离不开像合资技术的学习,而国产发动机的研究更是大量参考外企发动机的制作工艺。据统计,国产汽车发动机大半都是采用三菱发动机,三菱发动机也是国产车配置最多的发动机之一。

近年来虽然国产发动机在技术和创新上都有着不错的提升,但在核心技术上和外资发动机还是有一定的区别。而大部分国产车企都不具备自主量产发动机能力。只能向外企购买。

目前国内能采用自主研发发动机的企业只有长城、奇瑞、吉利、广汽、一汽等大品牌。不过大部分自主研发发动机也是借助外企发动机逆向研究开发而来。

国产汽车里,目前发动机做的较为出名的数奇瑞莫属,不像大部分国企一样以逆向研究为开发基础。而是以自主研究为基础,正向开发。而且近年来奇瑞的发动机技术也取得了不错的成绩,不但出口海外,而且在模块化平台、动力总成方面都坚持正向开发。

而就在今年的6月份奇瑞第三代发动机正式下线,新发动机采用铝合金缸体材料,配备缸内直喷、涡轮增压等技术,仔细查阅动力输出数据已经超过了大众和奔驰同排量机型。

奇瑞第三代发动机分为1.2TGDI和1.6TGDI两种,在改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦有所提升。新发动机零部件由霍尼韦尔供应,热效率超过37%。中冷器由此前的风冷形式换为水冷形式,并且支持欧6C和国6排放。相比同排量的大众和奔驰的发动机,奇瑞新机型在输出功率和扭矩上都有所超越。真是厉害了奇瑞!新一代发动机预计率先搭载在全新一代瑞虎5,此外艾瑞泽7、艾瑞泽5等高端产品随后也有望会逐步应用。