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新玩法赋予老行业 科技企业卡位未来“新汽车”

有100多年历史的汽车行业,正在直面新玩家带来的新玩法。

新的玩家并非来自传统汽车产业,而是特斯拉、Uber、苹果、谷歌、BAT这些企业。新玩法简称“CASE”:智能互联(Connectivity)、自动驾驶(Autonomous driving)、共享出行(Sharing)和电力驱动(Electric mobility)。

可以看出,未来新汽车是智能汽车时代,BAT等科技企业不会放过汽车这个场景,在互联网、移动互联网征战多年的BAT移师到汽车行业,着眼点和切入点也有所不同。

阿里在汽车领域上拓宽思维,一是紧紧把握智能互联的趋势,通过AliOS提供从云到端一体的场景体验;二是着眼生态合作,优势叠加思维升级,将阿里在汽车领域的战略快速落地。

瞄准智能网联 科技企业悉数入局

今年年初,福特CEO提出“再次改变世界出行方式”的战略,开始打造车联网平台,让所有人从手机上管理、监控、维护自己的汽车,分分钟和世界互联。

这是传统车企面对数字化趋势的回应,仔细回想人类未来是向着智能化方向发展的,所以智能化和网络化是汽车工业未来的发展趋势,在这个方向上,谁先投入谁就能占据未来汽车工业的先机。

第一,公认的未来趋势“CASE”中,智能网联将成为未来的汽车产业的热点,将催生巨大的产业。

据预测,2035年全球智能网联汽车的市场规模将达到万亿级别!

从发展模式、技术演变和行业技术水水平来看,北美的重点是网联化,有通用汽车、福特汽车、特斯拉汽车、科技企业谷歌、苹果等科技企业参与形成基于V2X的网联化汽车产业化能力。

在欧洲,有奥迪、沃尔沃、博世、宝马等公司积极进行无人驾驶私家车试验,交通设施基础较好的日本,也在稳步推进自动驾驶技术水平。