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淘汰燃油车,深圳将成为全球首个纯电动公交车城市

目前,深圳纯电动公交车有1.4万多辆,剩下的几百辆燃油公交车将在年底前逐步淘汰,换成纯电动车,这将使深圳不仅领先中国,而且走在巴黎、奥斯陆和伦敦前面,成为全球首个拥有100%纯电动公交车的城市。

毫无疑问,新能源汽车是未来大势所趋,法国和英国此前宣布,将从2040年起停止销售汽油车和柴油车,而挪威把目标定在了2025年。在这一领域,中国已经行动的最前面,在“中国制造2025”计划中,新能源汽车被确定为政府将全力支持的十大领域之一。

去年,比亚迪已经超过特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商,产品出口到50多个国家、200多座城市。

随着技术的成熟,早期电动大巴车型号的性能缺陷基本被克服,只遗留了两个问题:一,车辆售价较高;二,需要庞大的充电站网络。

相比其他国家,资金对于世界第二大经济体来说不是特别麻烦的问题。而且除了在研发方面投入巨额资金,中国还通过慷慨的补贴支持推广电动汽车。电动公交车的优点是维护费用低于柴油车。

充电设施一直是制约许多城市推广电动公交车的因素,而深圳斥重金吸引能够提供解决方案的厂商。在打造100%纯电动公交车队的竞赛中,深圳是走在最前面的城市。

我国的新能源汽车自2009年“十城千辆”起步至今,取得了突破性的增长。2016年我国共销售新能源汽车50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。

目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%以上。今年1到10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49万辆,同比增长45.7%和45.9%。

据11月10日中国汽车工业协会公布的数据显示,10月我国新能源(7.630, -0.10, -1.29%)汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆,同比增长85.9%和106.7%。