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“华晨宝马”4字不受车主待见为何厂家要留?不是想像的那样简单

“开宝马,坐奔驰”,不知从何时开始流起来的,现在已深入人心。“开宝马”说明大家对宝马汽车操控性的认可,而“坐奔驰”是人们对其舒适性肯定的同时,也将其赋予一种意义,一种成就与成功的意义,因为坐在奔驰后座的往往都是成功的企业家。随着豪华品牌汽车整体价格的下探和宝马的国产,在许多地方,宝马已逐渐成为街车,尤其是以宝马3系和5系最多。路上跑的3系和5系绝大多数都是华晨宝马出品,但是,大街上飞驰着的宝马却鲜有带着“华晨宝马”四个字的尾标。

虽然在大街上很少能看到“华晨宝马”的中文尾标,但实际上国产宝马出厂时尾部都带着这四个字。那为何大街上却很少见到尾部带着“华晨宝马”4个字标的宝马汽车呢?那是因为许多宝马车主买车后,第一件事做的就是扣掉尾标,将“华晨宝马”4个字扣去,这也不是什么秘密了。其实不只华晨宝马,国产奔驰“北京奔驰”4个字的中文尾标同样也有被扣掉的,但是国产奥迪的“一汽奥迪”4个字却较少有人扣掉。但无论如何,扣掉中文尾标的行为还是以宝马车主最多。

宝马车扣尾标的行为也是可以理解的,一是“华晨宝马”4个字的中文尾标贴在后面有点显得拖泥带水,抠掉了显得更为简洁;二是宝马作为一个豪华品牌深入人心,“华晨宝马”4个字会拉低形象,宝马汽车性能好,但更具有“身份”和“成就”的象征意义。其实,不但“华晨宝马”4个字会被扣掉,小排量的尾标同样会被扣去,像宝马3系的“316”或“318”字样或宝马5系的“520”尾标,多数人都会选择扣掉,但排量大的328或528的标记就不会被扣。

尾标全部被扣掉的宝马316Li

那“华晨宝马”4字的尾标如此不受宝马车主待见,为什么生产厂家还要非得保留呢?

因为这不是生产厂家能决定的,这是硬性规定。这是国家发改委为突出“中国制造”专门的强制性规定,汽车出厂后尾部的几个汉字标必须保留。假设没有相关规定,国产豪华品牌是不会贴尾标的,那进口的与国产的更难区分。

就因如此,很多4S店或装潢店都多出了扣标业务,其实不留痕迹扣去尾标并不是什么难事。不仅华晨宝马,像“奇瑞路虎”、“沃尔沃亚太”、“长安谛艾仕”、“东风英菲尼迪”等都在扣标业务之内,选择扣标的大都是国产的一些豪华品牌。

汽车尾部的中文标识是强制性规定,通过尾标可以识别汽车的生产企业及等级性能。汽车生产厂家在想好中文尾标的命名之后,需要工商注册,并由工信部备案批准,之后就需要在出厂的每辆汽车尾部都贴上相关尾标,汽车尾标并不是生产厂家想不挂就不挂的问题,而扣标也只能属于个人行为,这种行为也并不提倡。