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全球成品油消费结构分析

未来汽车动力的大方向仍将朝着更清洁环保的新能源发展

A 全球成品油消费

“二战”之后,北美和欧洲经济快速发展,带动能源消费增加。但随着2000年后亚洲地区经济快速发展,特别是中国和印度经济快速发展,亚太地区成为全球第一大能源消费地区。

分地区来看,北美地区成品油消费以汽油、航空煤油等轻质馏分油为主,由全球原油第一大需求国美国带动。美国公路运输、航空高度发达,因此对于汽油、航空煤油等轻质馏分油需求量大,进而影响了整个北美地区的原油消费结构。欧洲地区成品油消费结构中柴油等中质馏分油占据绝大部分比例,其原因就是欧盟在近年来努力倡导绿色能源消费,加上民众环保意识的崛起,柴油作为较为绿色的能源受到青睐,而欧洲汽车也多以烧柴油为主。

亚太地区成品油消费结构中轻质馏分油和中质馏分油的需求量呈现五五分的均等态势,能源消费由中国、印度等国家所推动。近年来,中国寻求产业转型进而推动了轻质馏分油的需求,使得整个亚太地区轻质馏分油消费呈现上行态势;中质馏分油的稳定增长则由印度的工业化进程所带动。中东地区则呈现中质馏分油、轻质馏分油和重质馏分油消费三足鼎立之势,这与中东国家的需求分化格局相关。伊朗因为受制裁严重,国内汽油资源匮乏,但其对于汽油的需求量也最高。沙特阿拉伯的成品油消费主要为汽油和柴油,原因是受不断增长的机车保有量以及工业增长所推动。阿联酋的成品油消费则集中在柴油和航空煤油,主要原因为国内航空业以及相关基建高速发展。

图为中国成品油消费结构(单位:万吨)

B 美国成品油总消费量逐年提升

美国的原油消费长期位于全球首位,但2008年之后受金融危机影响,美国经济出现下滑,原油总消费量有所下降。随着全球经济的复苏,美国经济逐渐摆脱低迷,原油总消费量逐年提升,至2016年,总消费量达19631千桶/天。油品方面,美国轻质馏分油需求占总需求的近50%,中质馏分油需求占总需求的28%左右。美国原油消费占全球总消费的1/5,汽油消费量大,柴汽比在0.45一线振荡。可以预见的是美国粗犷式的消费观念以及经济的复苏使其在未来仍将占据全球能源消费的主力位置。